Balanceren betreft de wielen. Het is belangrijk, dat het zwaartepunt van een band-velg combinatie zich in het midden van de naaf bevindt. Zo niet, dan is het wiel in onbalans en gaat het trillen. Wanneer dit onbalans groot genoeg is, kan het voelbaar worden in het stuur of de rest van de auto. Vaak is dit voelbaar bij een bepaalde snelheid.

De banden zullen een onregelmatig slijtage patroon krijgen en ophanging en lagers krijgen het zwaarder te verduren.
Bij het balanceren van een wiel, wordt de afwijking met een balanceerapparaat opgezocht en opgeheven, door aan de tegenoverliggende kant van de velg een stukje lood te plakken of vastklemmen. Wanneer op een velg een nieuwe band wordt gemonteerd, zal er altijd gebalanceerd moeten worden. Een nieuwe band-velg combinatie zal namelijk altijd wel een bepaalde onbalans kennen.